關(guān)于萊貝
詳細(xì)了解萊貝停車(chē)設(shè)備
雖然我國(guó)升降立體車(chē)庫(kù)停車(chē)設(shè)備行業(yè)得到了快速發(fā)展，但與停車(chē)位需求的比較還相差甚遠(yuǎn)，我們只走過(guò)10多個(gè)年頭，整個(gè)行業(yè)還是剛剛起步，存在著經(jīng)驗(yàn)不足、技術(shù)水平不高。很多國(guó)家在這個(gè)停車(chē)行業(yè)方面，己經(jīng)走過(guò)幾十年，己經(jīng)有豐富的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)的技術(shù)，值得我們學(xué)習(xí)。我們國(guó)家改革開(kāi)放的政策和國(guó)家持續(xù)發(fā)展的形勢(shì)，己經(jīng)得到各國(guó)的認(rèn)可，也極有利于吸引各國(guó)同行，共同尋求發(fā)展的機(jī)遇，既促進(jìn)我國(guó)智能停車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，也可進(jìn)一步推動(dòng)別的國(guó)家智能停車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
當(dāng)前我國(guó)升降立體車(chē)庫(kù)系統(tǒng)存在的問(wèn)題:（1)機(jī)械停車(chē)設(shè)備應(yīng)用不廣泛，缺乏一定的了解與認(rèn)識(shí)；(2)機(jī)械停車(chē)泊位現(xiàn)狀供應(yīng)規(guī)模小，停車(chē)設(shè)備類(lèi)型單一；(3)現(xiàn)有機(jī)械式停車(chē)庫(kù)基本屬于配建，實(shí)際投入運(yùn)營(yíng)率不高；(4)缺乏政策扶持，推廣建設(shè)速度緩慢；(5)現(xiàn)有規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)陳舊落后，報(bào)建項(xiàng)目實(shí)施難度大。但隨著人們對(duì)社區(qū)生活的要求不斷變化提高，對(duì)汽車(chē)的需求成為大多數(shù)人的愿望的時(shí)候，建造升降立體車(chē)庫(kù)一定會(huì)形成人們的共識(shí)。出現(xiàn)這種現(xiàn)象除了和停車(chē)設(shè)備行業(yè)的發(fā)展本身涉及到停車(chē)立法、收費(fèi)政策、城市規(guī)劃、交通管理等諸多方面困難和阻礙之外，停車(chē)設(shè)備設(shè)計(jì)本身存在缺限，設(shè)計(jì)制造成本過(guò)高而導(dǎo)致的車(chē)輛收費(fèi)過(guò)高，關(guān)鍵自動(dòng)化技術(shù)水平低下也是主要問(wèn)題之一。
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焦點(diǎn)新聞
2022-04-30
對(duì)于地域性的機(jī)械立體停車(chē)場(chǎng)來(lái)說(shuō)必須要為規(guī)模化奠定基礎(chǔ)，尤其對(duì)于一線(xiàn)城市和超一線(xiàn)城市而言，日后的市政規(guī)劃必然會(huì)增加停車(chē)管理一項(xiàng)，但是停車(chē)管理能否與社會(huì)化相兼容是值得商榷的問(wèn)題之一，該種停車(chē)設(shè)施要和消防和市場(chǎng)監(jiān)察等多元結(jié)合，那么建立機(jī)械立體停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)要重點(diǎn)做哪些努力呢？1、管理機(jī)制改革建立機(jī)械立體停車(chē)設(shè)施的統(tǒng)籌管理
2024-12-27
隨著城市化進(jìn)程的加快，停車(chē)難問(wèn)題日益凸顯，智能車(chē)庫(kù)作為解決城市停車(chē)難題的有效手段，正逐漸受到市場(chǎng)的青睞。然而，智能車(chē)庫(kù)的建設(shè)并非一蹴而就，尤其是過(guò)規(guī)劃驗(yàn)收這一環(huán)節(jié)，更是關(guān)乎車(chē)庫(kù)能否合法投入使用的關(guān)鍵。本文將專(zhuān)業(yè)解析智能車(chē)庫(kù)過(guò)規(guī)劃驗(yàn)收的要點(diǎn)和流程，為有意租賃或建設(shè)智能車(chē)庫(kù)的用戶(hù)提供實(shí)用參考。一、智能車(chē)庫(kù)規(guī)劃驗(yàn)收的重
2022-04-29
國(guó)內(nèi)水平循環(huán)車(chē)庫(kù)停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)是伴隨著國(guó)內(nèi)公共停車(chē)場(chǎng)的大量出現(xiàn)而產(chǎn)生并逐步發(fā)展起來(lái)的。更初的國(guó)內(nèi)停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)是在引進(jìn)和消化吸收國(guó)外同類(lèi)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上逐步發(fā)展起來(lái)的，并在此基礎(chǔ)上不斷改進(jìn)提高。發(fā)展初期，由于有很多關(guān)鍵設(shè)備國(guó)內(nèi)無(wú)法生產(chǎn)，因此停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)硬件大多采用國(guó)外產(chǎn)品，所以這一階段的國(guó)內(nèi)停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)帶有
2022-04-30
升降車(chē)位可能與傳統(tǒng)觀念內(nèi)的普通車(chē)位存在差異，比對(duì)過(guò)兩者的人熟悉各自的優(yōu)劣勢(shì)，也會(huì)從中篩選出更為實(shí)用且能長(zhǎng)期運(yùn)行的車(chē)位，旨在滿(mǎn)足現(xiàn)階段持續(xù)上升的停車(chē)需求。由于該升降車(chē)位目前的普及范圍并沒(méi)有想象中那般大，故很多人會(huì)提出縈繞在心頭的諸多疑慮，以及在使用該車(chē)位的過(guò)程中應(yīng)留意到的諸多細(xì)節(jié)。1、車(chē)輛與升降臺(tái)之間應(yīng)留有一定
2022-04-29
機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)的使用越來(lái)越廣泛，逐漸滲透在酒店，醫(yī)院，地下室，商用寫(xiě)字樓，當(dāng)然小區(qū)里面也不例外，現(xiàn)在小區(qū)建設(shè)立體車(chē)庫(kù)已經(jīng)是小區(qū)改造的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，小區(qū)作為人流量車(chē)流量集中地地方，建設(shè)立體車(chē)庫(kù)是行之有效的方法，經(jīng)過(guò)我們公司建設(shè)立體車(chē)庫(kù)多年來(lái)的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，小區(qū)適合建設(shè)垂直循環(huán)立體車(chē)庫(kù)和升降橫移立體車(chē)庫(kù)兩張立體車(chē)庫(kù)類(lèi)型，具體的還
2022-04-30
機(jī)械立體停車(chē)的方式適合多種環(huán)境，通過(guò)自主研發(fā)和科技創(chuàng)新該種機(jī)械式停車(chē)設(shè)備的人性化越來(lái)越強(qiáng)，且進(jìn)入了快速發(fā)展的階段，目前該種立體停車(chē)的方式除了可以供大面積停車(chē)以外還可以小范圍場(chǎng)所進(jìn)行使用，而且面積大小不會(huì)影響停車(chē)的安全性，那么機(jī)械立體停車(chē)適合哪些場(chǎng)所呢？一、適合露天停車(chē)場(chǎng)倍增泊車(chē)位的主要停車(chē)設(shè)備露天公共停車(chē)場(chǎng)倍增
產(chǎn)品推薦
產(chǎn)品概述：一般以2輛車(chē)為一個(gè)層面，整個(gè)立體停車(chē)場(chǎng)可以設(shè)計(jì)多達(dá)20-25層，可以停放40-50輛汽車(chē)，占地面積7X7小于50平方米，因此在各類(lèi)立體停車(chē)設(shè)備中其空間利用率最高。適用范圍及設(shè)計(jì)要求：塔式立體停車(chē)場(chǎng)適合于高層辦公樓、住宅、醫(yī)院、綜合商業(yè)建筑等用地緊張的區(qū)域、新建獨(dú)立式立體停車(chē)場(chǎng)及老城改造等。用于臺(tái)風(fēng)區(qū)域或地震區(qū)域的獨(dú)立
什么是兩柱停車(chē)設(shè)備，顧名思義就是兩根柱子的停車(chē)設(shè)備，也叫雙柱立體車(chē)庫(kù)。旁邊有兩根立柱，中間有載車(chē)板。四川萊貝雙柱立體車(chē)庫(kù)的雙柱厚度達(dá)到了5mm，中間載車(chē)板的總厚度是10毫米，中間的的載車(chē)板全部采用密封式設(shè)計(jì)，避免上層車(chē)輛的污染物留下來(lái)把下層車(chē)弄臟，雙柱立體車(chē)庫(kù)的載車(chē)板是采用波浪的設(shè)計(jì)，具有防滑作用。舉升的高度設(shè)置了5個(gè)高
2層升降式立體停車(chē)場(chǎng)性能、配置及技術(shù)參數(shù)1、產(chǎn)品型號(hào)：PLJ201-232、設(shè)備尺寸：4000×2565×3000mm3、舉升重量：2300kg4、舉升高度：2100mm5、立柱高度：3000mm6、載車(chē)板內(nèi)徑尺寸：3948×2100mm（可非標(biāo)加寬或減小訂制）7、包裝尺寸：3800×1000×800mm8、設(shè)備重量：1000kg9、停車(chē)尺寸：5000×1850×1550mm10、升降速度：1.7m/min 2m/min11、電機(jī)功
兩層簡(jiǎn)易類(lèi)停車(chē)設(shè)備的核心優(yōu)勢(shì)在于：無(wú)避讓類(lèi)立體停車(chē)設(shè)備，目前有框架式立體停車(chē)設(shè)備和單柱單臂類(lèi)立體停車(chē)設(shè)備。相對(duì)于單柱單臂類(lèi)產(chǎn)品，框架式無(wú)避讓立體停車(chē)設(shè)備的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在如下三方面：第一，單柱單臂產(chǎn)品長(zhǎng)期處于偏載狀態(tài)，受力不均衡，易引起立柱與平臺(tái)傾斜；而框架式立體停車(chē)設(shè)備各部位受力均衡，結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，杜絕了此類(lèi)問(wèn)題出現(xiàn)；第二，單柱單
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